Chicagowscy prawnicy specjalizujący się w wypadkach ciężarówek z Kancelarii Adwokackiej Abels & Annes reprezentują osoby, które odniosły obrażenia w wypadkach ciężarówek i wypadkach z powodu niedopełnienia obowiązków przez innych. Pozwólcie nam pomóc w uzyskaniu dla Państwa należnej rekompensaty za odniesione obrażenia.
Czy odniosłeś obrażenia lub bliska Ci osoba zginęła w wypadku z udziałem ciężarówki?
Wielki komercyjny pojazd mechaniczny, taki jak produkowany przez firmy Freightliner, Kenworth, Mack czy Peterbilt pojazd z naczepą może być 20 razy większy niż konwencjonalny samochód pasażerski z przyczepą. Biorąc pod uwagę różnicę między wagą i masą komercyjnych ciężarówek i standardowych pojazdów pasażerskich, nie jest trudno wyobrazić sobie niebezpieczeństwo na jakie są narażeni pasażerowie samochodu osobowego wynikające z kolizji między tymi pojazdami - już nie wspominając o pieszych,
motocyklistach czy rowerzystach.
Prawnicy specjalizujący się w wypadkach z udziałem ciężarówek w Chicago
Statystyki mówią same za siebie. Zgodnie z informacjami zebranymi przez U.S. Department of Transportation i National Highway and Traffic Safety Administration chociaż ciężarówki stanowią tylko 4.3% wszystkich pojazdów mechanicznych zarejestrowanych w Stanach Zjednoczonych i biorą udział tylko w 5.2% wszystkich wypadków, to 10% wszystkich zgonów spowodowanych przez wypadki samochodowe jest konsekwencją wypadków związanych z udziałem wielkich ciężarówek. Większość zgonów dotyczy osób znajdujących się w mniejszych pojazdach, a nie tych w ciężarówkach.
W Illinois zgodnie z zestawieniem Crash Facts and Statistics za rok 2011 przygotowanym przez Illinois Department of Transportation, zarejestrowano ponad 10 milionów samochodów w 2011 roku, a wielkie ciężarówki, autobusy i samochody kempingowe stanowią razem 4% tej całości. Wypadki z udziałem ciężarówek z naczepami stanowią około 3.5% (ponad 10 000) wszystkich kraks w stanie Illinois, ale obejmują 9.7 % wszystkich wypadków z ofiarami śmiertelnymi i ponad 10% wszystkich zgonów. W sumie 94 osoby zmarły w Illinois w 2011 roku w wyniku kolizji z ciężarówką z naczepą, a 84% z tego stanowili podróżujący w innych pojazdach.
Chociaż nowe przepisy bezpieczeństwa, takie jak obowiązkowe pasy i instalowane nowości technologiczne, np. poduszki powietrzne, zwiększają szanse przeżycia wypadków przez kierowców i pasażerów, jest mało prawdopodobne, aby przygnębiająca liczba śmiertelnych ofiar wypadków w wyniku kolizji z ciężarówką zmalała w najbliższej przyszłości, zarówno w Illinois, jak i w Stanach Zjednoczonych. Dane U.S. Department of Transportation mówią o 75 000 nowych komercyjnych pojazdach spedycyjnych, które wyjechały na amerykańskie drogi w 2010 r., a przesiębiorstwa związane z ich prowadzeniem wciąż kwitną w skali całego kraju.
Komercyjne ciężarówki obejmują nie tylko ciężarówki z przyczepami z obciążeniem, ale również śmieciarki, ciężarówki dostawcze, pojazdy budowlane, pojazdy uprzywilejowane, itd. W rzeczywistości ciężarówki z naczepami stanowią tylko 2 miliony spośród 15,5 miliona komercyjnych ciężarówek, które jeżdżą w Stanach Zjednoczonych, a komercyjne ciężarówki przewożą prawie 70% wszystkich ładunków na krajowych drogach. W sytuacji gdy użytkowanie tych pojazdów nie tylko się utrzymuje na tym samym poziomie, ale nawet wzrasta, zwiększa się również przygnębiająca rzeczywistość, że mniejsze pojazdy osobowe, nawet cięższe, takie jak dżipy, po prostu nie mogą rywalizować z tymi ciężarówkami w razie wypadku.
Ponieważ ciężarówek komercyjnych i kierowców komercyjnych ciężarówek dotyczy ogromna ilość przepisów, więc obrażenia cielesne wynikające z wypadków z udziałem tych pojazdów obejmują specjalne zagadnienia
Sprawy dotyczące wypadków z udziałem wielkich ciężarówek różnią się wyraźnie od wypadków, w których biorą udział inne pojazdy. W szczególności dlatego, że pojazdów komercyjnych i ich kierowców dotyczy wiele, dużo bardziej surowych, przepisów, niż ma to zastosowanie w odniesieniu do regularnych pojazdów i kierowców.
Z powodu niebezpieczeństwa i zagrożenia tkwiącego w naturze tych ogromnych pojazdów, które stanowią one dla innych użytkowników krajowych dróg i autostrad, zostały wprowadzone liczne przepisy i regulacje, zarówno na poziomie federalnym, jak i stanowym, w celu zapewnienia właściwego szkolenia kierowców ciężarówek, wymagań dotyczących specyficznych standardów bezpieczeństwa, a od kierowców - podporządkowania się ogromnej ilości zasad obejmujących np. ilość godzin, które mogą spędzić za kierownicą w ciągu dnia, tego jak często mają być badani pod względem zawartości alkoholu czy narkotyków w organizmie, jak często ich pojazdy mają być poddane inspekcjom, serwisowaniu, przeglądom, sposobów jak ładunek ma być zabezpieczony, i wielu, wielu innym. Jeszcze inne regulacje dotyczą przewozu niebezpiecznych materiałów. Wszystkie te przepisy i regulacje są wciąż uaktualniane i weryfikowane, aby sprostać nowym zagrożeniom i osiągnięciom w dziedzinie nowego sprzętu zabezpieczającego.
Problemem jest jednak fakt, że często jednym z elementów przyczyniającym się do powstawania wypadków z udziałem komercyjnych ciężarówek, jest naruszenie co najmniej jednej z tych regulacji dotyczących kierowców albo pojazdów. W jednej z analiz prezentowanych Kongresowi „Przyczyny wypadków z udziałem ciężarówek” zauważono, że spośród poddanych inspekcji ciężarówek, po wypadku w 66% pojazdów zauważono jakiegoś rodzaju naruszenie regulacji, w tym 32% dotyczyło hamulców, ponad 23% świateł sygnalizacyjnych, świateł drogowych lub oznakowania. Przy uwzględnieniu tych mechanicznych problemów w połączeniu z innymi, które mogą przyczyniać się do wypadków z udziałem pojazdów komercyjnych, takich jak, zmęczenie kierowcy, ogólna nieznajomość większości autostrad i dróg, po których poruszają się zawodowi kierowcy, odwrócenie uwagi kierowców czy jej brak, projektowanie dróg i ramp, a także warunki na nich panujące, które nie zawsze są najlepsze dla wielkich i ciężkich pojazdów, odmienne reakcje wielkich i ciężkich pojazdów na różnorodne warunki pogodowe, itd., wówczas nie będzie zaskoczeniem, że pojazdy komercyjne stanowią znaczące ryzyko i niebezpieczeństwo dla innych użytkowników dróg.
Jeżeli odniosłeś obrażenia w wypadkach z udziałem ciężarówek, prawnicy specjalizujący się w tego typu wypadkach w Chicago z Kancelarii Adwokackiej Abels & Annes, mogą Ci pomóc
W Kancelarii Adwokackiej Abels & Annes uważamy, że zawodowi kierowcy i przedsiębiorstwa przewozowe powinny być odpowiedzialne za sytuacje kiedy ponoszą winę za spowodowanie wypadków i obrażeń. Smutną rzeczywistością jest fakt, że niektóre przedsiębiorstwa przewozowe i kierowcy zaniedbują swoje obowiązki przy przestrzeganiu regulacji i przepisów wprowadzanych w celu utrzymania bezpieczeństwa na drogach. W sytuacji kiedy kierowcy i przedsiębiorstwa są pod presją ekonomiczną, aby sprostać terminom dostaw lub wywiązać się z kontraktu, często podejmują błędne decyzje, które wpływają na bezpieczeństwo innych. Mogą to być sprawy związane z inspekcjami, jazdą bez wymaganego wyposażenia związanego z bezpieczeństwem czy popełnianie podobnych naruszeń różnorodnych zasad. I niestety cześciej niż można byłoby mieć nadzieję, rezultatem tych błędnych decyzji jest wypadek.
Prawnik mający doświadczenie i praktykę w dziedzinie wypadków z udziałem ciężarówek rozumie wszystkie te specyficzne czynnki, które są istotne w prowadzeniu spraw dotyczących wypadków z udziałem ciężarówek. W Kancelarii Adwokackiej Abels & Annes znamy zarówno stanowe (Illinois), jak i federalne regulacje dotyczące komercyjnych przewozów samochodowych, pojazdów i kierowców, i skrupulatnie analizujemy potencjalne przyczyny i uwarunkowania, które mogą mieć wpływ na odpowiedzialność tych firm i kierowców.
Nawet w sytuacji, gdy dane przedsiębiorstwo przewozowe jest spoza stanu Illinois lub sprawa dotyczy niezależnych kierowców, wynajętych pojazdów, umów serwisowych, itd., w Kancelarii Adwokackiej Abels & Annes dysponujemy środkami i specjalistyczną wiedzą, aby osiągnąć pożądane rezultaty. Smutną rzeczywistością jest fakt, że wypadki z udziałem ciężarówek często powodują bardzo poważne obrażenia, np. urazy rdzenia kręgowego, traumatyczne urazy mózgu, trwałe inwalidztwo, a nawet zgon. Przy obrażeniach odniesionych w wypadku z udziałem ciężarówek jest nieodzowne, aby współpracować z kancelarią adwokacką posiadającą zdolności do walki z dużymi przedsiębiorstwami przewozowymi, wielkimi ubezpieczycielami i innymi kancelariami adwokackimi, które ich bronią, oraz aby współpracować z prawnikami, którzy mają środki umożliwiające dokładne i szybkie badanie faktów i czynników, które powinny być uwzględnione w sprawach związanych z wypadkami z udziałem ciężarówek.
Od większości komercjalnych pojazdów wymagane są polisy ubezpieczeniowe ze znacznie podwyższonymi limitami ubezpieczeniowymi, a nasi prawnicy mają doświadczenie w negocjacjach z firmami przewozowymi, w uzyskiwaniu odszkodowań dla naszych klientów, w wielkości, które ich usatysfakcjonują i do których są uprawnieni, niezależnie od miejsca działania ubezpieczyciela przewoźnika i niezależnie od tego kto ich reprezentuje. Pomagamy poszkodowanym w wypadkach z udziałem ciężarówek odzyskać nie tylko wydatki poniesione na koszty opieki medycznej, związane z utratą dochodu, z bólem i cierpieniami, z utratą towarzystwa i innymi bezpośrednimi stratami, ale w razie potrzeby - wystąpimy o zadośćuczynienie, gdy przewoźnik swoim zachowaniem w sposób wyjątkowy groźny naruszył bezpieczeństwo publiczne. Zdajemy sobie sprawę, że zabezpieczenie przyszłych kierowców przed cierpieniami spowodowanymi niedbałością i lekkomyślnością kierowców i firm przewozowych, może oznaczać uratowanie ich życia.
Jeżeli Ty albo bliska Ci osoba brała udział w wypadku z udziałem wielkich ciężarówek, zadzwoń do prawników specjalizujących się w tego typu wypadkach w Kancelarii Adwokackiej Abels & Annes. Można skontatkować się z nami pod bezpłatnym numerem telefonu (855) LAW-CHICAGO lub lokalnie w Chicago pod numerem (312) 924-7575. Konsultacje są bezpłatne. W przypadku przyjęcia Twojej sprawy, nie pobieramy żadnych opłat aż do czasu uzyskania odszkodowania na Twoją rzecz.